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<title>新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全</title> 
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<modified>2008-05-24T09:48:09Z</modified> 
<tagline><![CDATA[東京オリンピックの年に開業した東京・新大阪を結ぶ東海道新幹線をはじめ山陽新幹線・東北新幹線、ミニ新幹線と言われる山形・秋田新幹線から最新の九州新幹線に至るまで新幹線まるごと情報館です]]></tagline> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7</id> 
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<copyright>Copyright (c) 2008, sinkansen7 </copyright>
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<title>名古屋に新幹線・リニア新幹線博物館ができる！？</title> 
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<modified>2008-05-24T00:48:01Z</modified> 
<issued>2008-05-24T09:45:35+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50931524</id> 
<summary type="text/plain">名古屋に新幹線・リニア新幹線博物館ができる！？

ＪＲ東海よりＪＲ東海博物館（仮称）の建設に関する発表がありました


　２００７年４月、名古屋市から金城ふ頭において「モノづくり文化交流拠点構想」を実現するため、当社に対して正式に参画の要請があり、協議・...</summary> 
<dc:subject>新幹線あれこれ</dc:subject>
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<![CDATA[名古屋に新幹線・リニア新幹線博物館ができる！？<br>
<br>
ＪＲ東海よりＪＲ東海博物館（仮称）の建設に関する発表がありました<br>
<br>
<br>
　２００７年４月、名古屋市から金城ふ頭において「モノづくり文化交流拠点構想」を実現するため、当社に対して正式に参画の要請があり、協議・検討を進めてきました。<br>
<br>
　その結果、この構想へ参画し、ＪＲ東海博物館（仮称）を建設することとしました。これにより名古屋市の「モノづくり文化交流拠点構想」の推進に資するとともに、当社としても一般の方々の鉄道への理解を深め、広く社会にも貢献でき、併せて産業観光の推進にもなるものと考えられます。<br>
<br>
<br>
との前文から始まります<br>
<br>
 <br>
１．コンセプト<br>
　　①現在の東海道新幹線を中心にそこに至るまでの経緯、次の世代のリニア車両の<br>
　　　展示を通じて、『高速鉄道技術の進歩』を紹介（高速鉄道車両の過去・現在・未来）<br>
　　②鉄道が社会に与えた影響を、経済、文化及び生活などの切口で『学習する場』<br>
　　　を提供<br>
　　③子供たちが楽しく学べるよう模型やシミュレーター等を活用、バリアフリーを<br>
　　　徹底した設備<br>
 <br>
２．計画概要<br>
　　場　　　所　：名古屋市港区金城ふ頭<br>
　　　　　　　　　　（ＪＲ名古屋駅よりあおなみ線「金城ふ頭」駅下車徒歩２分）<br>
　　建　　　物　：延床面積　１４，１００㎡<br>
　　展示車両　：３５両程度<br>
　　その他施設：鉄道技術の紹介、シミュレーター、ジオラマ、シアターなど<br>
 <br>
３．運営方式<br>
　　施設の運営は直営<br>
 <br>
４．工事費<br>
　　約５５億円<br>
 <br>
５．開業時期<br>
　　平成２３年春開業予定<br>
<br>
<br>
名古屋にできるＪＲ東海の博物館は<br>
新幹線・リニア新幹線を中心とした鉄道博物館になりそうですね<br>
<br>
関東でも鉄道博物館が埼玉県にでき<br>
パッケージツアーにも組まれるほど人気のスポットとなっています<br>
<br>
ＪＲ東海と言えば東京・大阪間を1時間で結ぶリニア新幹線を計画中です<br>
<br>
<br>
博物館楽しみですね<br>
]]> 
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<title>新幹線開業で、既存の在来線はどうなる！？</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50930119.html" />
<modified>2008-05-23T11:25:01Z</modified> 
<issued>2008-05-23T20:23:31+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50930119</id> 
<summary type="text/plain">新幹線開業で、既存の在来線はどうなる！？


新幹線建設の裏には、新幹線開業で利用者減が見込まれる並行在来線の在り方が
議論されます


新幹線路線の並行在来線はJRから経営分離され、
第三セクター鉄道に転換または廃止されています


JRの経営のまま残った...</summary> 
<dc:subject>新幹線あれこれ</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50930119.html">
<![CDATA[新幹線開業で、既存の在来線はどうなる！？<br>
<br>
<br>
新幹線建設の裏には、新幹線開業で利用者減が見込まれる並行在来線の在り方が<br>
議論されます<br>
<br>
<br>
新幹線路線の並行在来線はJRから経営分離され、<br>
第三セクター鉄道に転換または廃止されています<br>
<br>
<br>
JRの経営のまま残った区間もありますがごく少数です<br>
<br>
JRが、高額な新幹線設備と、<br>
特急の走らなくなった地方閑散線区の両方を所有することは<br>
経営的に不可能だとしての措置です。<br>
<br>
今後開業する整備新幹線の並行在来線についても同様となる予定です<br>
<br>
地方の閑散線区を走るために経営が苦しくなることは明らかですが<br>
<br>
旅客輸送は低下しても幹線の一部であり<br>
<br>
特に貨物列車・夜行列車等にとっては重要な路線であるため、<br>
<br>
新たにできた鉄道会社をどのように支えてゆくかは課題です。<br>
<br>
<br>
現時点で新幹線開業後に運行を停止した路線は信越本線の横川駅－軽井沢駅間のみとなっていますが<br>
経営は厳しいと言えます。<br>
<br>
<br>
なお、整備新幹線として整備される以前の新幹線路線の並行在来線（東海道新幹線など）は、経営分離される予定はないそうです。<br>
]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
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<title>国が建設を決定した整備新幹線なる新幹線がある！？</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50930115.html" />
<modified>2008-05-22T13:48:01Z</modified> 
<issued>2008-05-22T20:21:54+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50930115</id> 
<summary type="text/plain">国が建設を決定した整備新幹線なる新幹線がある！？


整備新幹線って聞いたことありますか？

整備新幹線とは、
全国新幹線鉄道整備法（昭和45年法律第71号）7条に基づき、
国が1973年11月13日に整備計画を決定した以下の5つの新幹線のことです。


北海道新幹線...</summary> 
<dc:subject>新幹線計画</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50930115.html">
<![CDATA[国が建設を決定した整備新幹線なる新幹線がある！？<br>
<br>
<br>
整備新幹線って聞いたことありますか？<br>
<br>
整備新幹線とは、<br>
全国新幹線鉄道整備法（昭和45年法律第71号）7条に基づき、<br>
国が1973年11月13日に整備計画を決定した以下の5つの新幹線のことです。<br>
<br>
<br>
北海道新幹線：青森市～札幌市 360km <br>
<br>
東北新幹線：盛岡市～青森市 179km <br>
<br>
北陸新幹線：東京都～大阪市（長野市・富山市附近経由） 600km <br>
<br>
<br>
<br>
九州新幹線 <br>
<br>
鹿児島ルート：福岡市～鹿児島市 257km <br>
<br>
長崎ルート（西九州ルート）：福岡市～長崎市 118km <br>
<br>
<br>
＊北陸新幹線の高崎駅～長野駅間117km（長野新幹線）と、<br>
東北新幹線の盛岡駅～八戸駅間97km<br>
九州新幹線・鹿児島ルート新八代駅～鹿児島中央駅間127kmが開業しています。<br>
<br>
<br>
全国新幹線鉄道整備法から30年以上経ち<br>
コスト面や騒音問題などで、なかなか完成までたどり着くのは難しいようですね<br>
]]> 
</content>
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<name>sinkansen7</name> 
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<title>上越新幹線 東京・大宮間、新宿駅にもスペースが確保されている！？</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50930113.html" />
<modified>2008-05-21T11:21:56Z</modified> 
<issued>2008-05-21T20:19:11+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50930113</id> 
<summary type="text/plain">上越新幹線 東京・大宮間、新宿駅にもスペースが確保されている！？

上越新幹線はほとんどの新幹線が東京駅始発で、次の停車駅は大宮駅です

しかし日本一の乗降客数を誇る新宿駅にも駅用地が確保されています


東京駅・大宮駅間は東北新幹線に乗り入れとなり上越新...</summary> 
<dc:subject>上越新幹線</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50930113.html">
<![CDATA[上越新幹線 東京・大宮間、新宿駅にもスペースが確保されている！？<br>
<br>
上越新幹線はほとんどの新幹線が東京駅始発で、次の停車駅は大宮駅です<br>
<br>
しかし日本一の乗降客数を誇る新宿駅にも駅用地が確保されています<br>
<br>
<br>
東京駅・大宮駅間は東北新幹線に乗り入れとなり上越新幹線は新宿駅発着でなくなりましたが<br>
<br>
一部区間では用地買収が済んでおり、<br>
<br>
新宿駅地下にもスペースが確保されています<br>
<br>
<br>
都営新宿線と京王新線、都営大江戸線の新宿駅は上越新幹線の駅空間を避けるために<br>
深い位置に作られています<br>
<br>
整備新幹線開業後の大宮～東京間<br>
及び東京駅の容量逼迫に備えてこの区間の建設を再開すべきだという意見もあります。<br>
<br>
ただし、埼京線高架沿いの空き地は<br>
「環境空間」と呼ばれる騒音問題を考慮して設けられた緩衝地帯であり<br>
延伸のために確保された用地ではありません。<br>
<br>
<br>
<br>
新宿駅・東京駅間は鈍行列車も多数設定されてはいますが<br>
新宿駅は多くの人が利用するだけに新宿発着の新幹線ができれば利便性がアップしますね]]> 
</content>
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<name>sinkansen7</name> 
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<title>新幹線の計画路線、計画止まり！？区間編</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50930112.html" />
<modified>2008-05-20T11:19:08Z</modified> 
<issued>2008-05-20T20:17:18+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50930112</id> 
<summary type="text/plain">新幹線の計画路線、計画止まり！？区間編


1970年に発布された全国新幹線鉄道整備法に基づき、
整備新幹線以外にも新幹線が基本計画線として挙げられました


しかしオイルショックや国鉄の経営悪化などの影響を受けて着工は見送られ

現在でも着工の目処は全く立...</summary> 
<dc:subject>新幹線計画</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50930112.html">
<![CDATA[新幹線の計画路線、計画止まり！？区間編<br>
<br>
<br>
1970年に発布された全国新幹線鉄道整備法に基づき、<br>
整備新幹線以外にも新幹線が基本計画線として挙げられました<br>
<br>
<br>
しかしオイルショックや国鉄の経営悪化などの影響を受けて着工は見送られ<br>
<br>
現在でも着工の目処は全く立っていないものの、<br>
<br>
一部では建設を望む声が根強く残っている路線の紹介です<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
北海道新幹線 札幌市～旭川市間 約130km <br>
<br>
北海道南回り新幹線 長万部町～札幌市間 約180km <br>
<br>
羽越新幹線 富山市～青森市間 約560km <br>
<br>
奥羽新幹線 福島市～秋田市間 約270km <br>
<br>
中央新幹線 東京都～大阪市間 約480km <br>
<br>
（＊JR東海がリニア新幹線として自力で建設する意向を示しており、2025年に首都圏～中京圏間の開業を目指すとしています。 ）<br>
<br>
北陸・中京新幹線 敦賀市～名古屋市間 約50km <br>
<br>
山陰新幹線 大阪市～下関市間 約550km <br>
<br>
中国横断新幹線 岡山市～松江市間 約150km <br>
<br>
四国新幹線 大阪市～大分市間 約480km <br>
<br>
四国横断新幹線 岡山市～高知市間 約150km <br>
<br>
東九州新幹線 福岡市～鹿児島市間 約390km <br>
<br>
九州横断新幹線 大分市～熊本市間 約120km <br>
<br>
<br>
<br>
<br>
現在は長崎新幹線や東北新幹線の延伸などが<br>
ときどき取り上げられますが<br>
他にも色々計画路線はあります<br>
]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
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<title>毎日更新、日本全国の今日＆明日の天気が一目で分かる！？新幹線プラス</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50925429.html" />
<modified>2008-05-18T21:19:08Z</modified> 
<issued>2008-05-19T06:17:41+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50925429</id> 
<summary type="text/plain">毎日更新、日本全国の今日＆明日の天気が一目で分かる！？について

新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全では
管理人ながらの記事以外にも、毎日更新されている外部サイトも取り入れ
毎日訪問してくださってに楽しめるホームページを目指して
日々コンテンツを増や...</summary> 
<dc:subject>新幹線補充塾　毎日更新リンク集</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50925429.html">
<![CDATA[毎日更新、日本全国の今日＆明日の天気が一目で分かる！？について<br>
<br>
新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全では<br>
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日々コンテンツを増やしております<br>
<br>
この度、日本全国の今日＆明日の天気のブログパーツを導入しました<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<center><br>
<script>var CFLwidth = "150";var CFLheight = "322";var CFLswfuri = "http://i.yimg.jp/images/weather/blogparts/yj_weather.swf?mapc=top";</script><script type="text/javascript" charset="euc-jp" src="http://weather.yahoo.co.jp/weather/promo/js/weather.js"></script><br>
</center><br>
<br>
<br>
<br>
日本全国、北は北海道から南は沖縄まで一目で分かる<br>
ヤフージャパンの提供する天気予報です<br>
<br>
<br>
各地域をクリックすると<br>
さらに詳しい情報が分かります<br>
<br>
<br>
今後も毎日楽しめるコンテンツを増やしていきます<br>
よろしくお願いし]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
</author>
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<entry>
<title>毎日更新、今日は何の日！？</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50925432.html" />
<modified>2008-05-18T09:56:15Z</modified> 
<issued>2008-05-18T06:22:20+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50925432</id> 
<summary type="text/plain">毎日更新、今日は何の日！？について


新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全では
管理人ながらの記事以外にも、毎日更新されている外部サイトも取り入れ
毎日訪問してくださってに楽しめるホームページを目指して
日々コンテンツを増やしております

毎日更新、...</summary> 
<dc:subject>新幹線補充塾　毎日更新リンク集</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50925432.html">
<![CDATA[毎日更新、今日は何の日！？について<br>
<br>
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<center><br>
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<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
新幹線に加え、毎日、今日のトリビア・雑学も学べます<br>
<br>
ちなみにこのホームページのアドレスは<br>
<br>
http://why.jp/<br>
<br>
シンプルですが、言いたいことは伝わるアドレスですね<br>
<br>
今後ともよろしくお願いします]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
</author>
</entry>

<entry>
<title>毎日更新、今日の運勢が新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全のサイトで分かる！？</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50925430.html" />
<modified>2008-05-18T09:55:46Z</modified> 
<issued>2008-05-17T06:20:48+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50925430</id> 
<summary type="text/plain">毎日更新、今日の運勢が新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全のサイトで分かる！？について


新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全では
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毎日訪問してくださってに楽しめるホームページを目...</summary> 
<dc:subject>新幹線補充塾　毎日更新リンク集</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50925430.html">
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<embed src="http://blog.antena.ne.jp/images/swf/omikuji_2008.swf" quality="high" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash" width="150" height="300"></embed></center><br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
大吉のときもあれば、その逆もあります<br>
<br>
<br>
よからぬ結果が出てしまっても<br>
何回かすれば、きっとよき結果になりますよ<br>
<br>
<br>
大吉がでたら今日はそこまで、<br>
大凶が出たらもう1回振ってみるなど<br>
工夫をしてみるのも１つの手ですね<br>
<br>
今後とも<br>
新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全のサイトをよろしくお願いします]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
</author>
</entry>

<entry>
<title>プロ野球経過がリアルタイムで分かる！？新幹線プラス</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50925428.html" />
<modified>2008-05-15T21:18:55Z</modified> 
<issued>2008-05-16T06:16:52+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50925428</id> 
<summary type="text/plain">プロ野球経過がリアルタイムで分かる！？について
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こ...</summary> 
<dc:subject>新幹線補充塾　毎日更新リンク集</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50925428.html">
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<center><script language="JavaScript" src="http://sports.nifty.com/baseball/blogparts/sokuho.js"></script><img src="http://s-blogparts.cocolog-nifty.com/s.gif?catid;070514046117  " width="1" height="1" alt="" /></center><br>
<br><br><center><br>
<iframe src="http://xportal.jp/blogparts/blogparts.html" width="160px" height="417px"frameborder="0" scrolling="no"></iframe></center><br>
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新幹線を使って、東京ドーム・甲子園球場などを訪問することも<br>
乗り継げば可能です<br>
<br>
新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全のホームページを見ながら<br>
新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全のホームページ内で<br>
プロ野球の試合速報も楽しんでくださいね]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
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<title>新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全メールマガジンでも読める！？</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50925427.html" />
<modified>2008-05-14T21:14:46Z</modified> 
<issued>2008-05-15T06:12:24+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50925427</id> 
<summary type="text/plain">新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全メールマガジンでも読める！？について

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<dc:subject>メールマガジン　メルマガ</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50925427.html">
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<br>
新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全のホームページをご覧いただきありがとうございます<br>
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ヤフーメルマガより<br>
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アドレスは<br>
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http://merumaga.yahoo.co.jp/Backnumber/17197/206602/p/1<br>
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メルマガとは「メールマガジン」の略で、電子メールで届く新聞・雑誌のような読み物のこと。読みたいメルマガを探したり、さらにはあなた自身がメルマガを発行したりできる便利な仕組みを無料で提供する場所、それがYahoo!メルマガです。 <br>
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この機会、メールマガジンでも<br>
新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全をお楽しみくださいね<br>
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<br>
<br>
今後ともよろしくお願いします]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
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<entry>
<title>鉄道版ＭＩＸＩがある！？（ＳＮＳ紹介編）</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50922669.html" />
<modified>2008-05-13T03:22:54Z</modified> 
<issued>2008-05-13T12:22:22+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50922669</id> 
<summary type="text/plain">鉄道版ＭＩＸＩがある！？（ＳＮＳ紹介編）について


ミクシーって何か理解していただけましたでしょうか。

そこで鉄道版ＭＩＸIにあたるサイトの紹介です


・ぷらぷらＲＡＩＬ（＋＋ＲＡＩL）
http://sns.plus2rail.jp

私、ながらが最初に登録したＳＮＳです...</summary> 
<dc:subject>鉄道ＳＮＳ</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50922669.html">
<![CDATA[鉄道版ＭＩＸＩがある！？（ＳＮＳ紹介編）について<br>
<br>
<br>
ミクシーって何か理解していただけましたでしょうか。<br>
<br>
そこで鉄道版ＭＩＸIにあたるサイトの紹介です<br>
<br>
<br>
・ぷらぷらＲＡＩＬ（＋＋ＲＡＩL）<br>
http://sns.plus2rail.jp<br>
<br>
私、ながらが最初に登録したＳＮＳです<br>
<br>
<br>
・＠train eX<br>
http://train-ex.com/<br>
<br>
<br>
・鉄道目撃情報ＳＮＳ<br>
http://feneta.so-netsns.jp/<br>
<br>
<br>
・Fe 鉄子の旅　公式ＳＮＳ<br>
http://tetsuko.jp/index.php<br>
<br>
サイトの下の方にＳＮＳのリンクがありますよ<br>
<br>
<br>
・Rail commu SNS<br>
http://www.railcommu.com/sns/<br>
<br>
<br>
・train 2<br>
http://traintrain.jp/member<br>
<br>
<br>
・鉄道むすめ・バスむすめファンのＳＮＳ<br>
http://www1.atpne.jp/tbsc/<br>
<br>
<br>
・Team BNR<br>
http://www.team-bnr.net/<br>
<br>
<br>
<br>
ずいぶんとありますね<br>
全てメールアドレスを持っていれば無料から始められます<br>
<br>
<br>
最後に<br>
<br>
検索サイトで<br>
<br>
<br>
「鉄道　ＳＮＳ」<br>
などと検索すると出てくるので<br>
最新情報はご自身で探してみてくださいね]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
</author>
</entry>

<entry>
<title>鉄道版ＭＩＸＩがある！？（ＭＩＸＩミクシー理解編）</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50922665.html" />
<modified>2008-05-13T03:15:30Z</modified> 
<issued>2008-05-13T12:14:38+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50922665</id> 
<summary type="text/plain">鉄道版ＭＩＸＩがある！？（ＭＩＸＩミクシー理解編）

新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全 をご覧いただきありがとうございます

ＭＩＸＩ（ミクシー）の登録者数が凄い勢いで増えていますね


とその前にＭＩＸI（ミクシー）って何！？から説明します
いまい...</summary> 
<dc:subject>鉄道ＳＮＳ</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50922665.html">
<![CDATA[鉄道版ＭＩＸＩがある！？（ＭＩＸＩミクシー理解編）<br>
<br>
新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全 をご覧いただきありがとうございます<br>
<br>
ＭＩＸＩ（ミクシー）の登録者数が凄い勢いで増えていますね<br>
<br>
<br>
とその前にＭＩＸI（ミクシー）って何！？から説明します<br>
いまいちよくわからない方は一読ください<br>
<br>
＜日記機能＞<br>
<br>
「駅前のパン屋さんが新装開店してたよ！」<br>
こんな1行日記でまだ会ったことがないご近所さんと話が盛り上がっちゃうかもしれません。 <br>
また、あなたがこれまで使用されていた他サイトの日記・ブログをmixiで公開することもできます。<br>
<br>
「あなたにあわせた使い勝手」はmixiらしさの一つです。<br>
  <br>
 <br>
 <br>
＜コミュニティ機能＞<br>
<br>
「あのミュージシャンの新譜、買った人はどう思ってるんだろう。」<br>
「最近お気に入りの深夜番組、周りに観てる人がいなくてつまんないなぁ」 <br>
共通項をもった人を探すなんてmixiならおてのもの。<br>
気になるコミュニティを見つけたら覗いてみましょう。<br>
「私もそう思ってたのー。」の宝庫なのです。<br>
 <br>
とミクシーの公式ホームページには記載があります<br>
<br>
<br>
日記は公開範囲を指定でき<br>
知り合いのみ公開にもできます<br>
<br>
<br>
登録には紹介制をとっていることも特徴です<br>
<br>
以下は公式ホームページ内の記載です<br>
<br>
<br>
mixi (ミクシィ) では、健全で安心感のある居心地の良いコミュニティを醸成して行きたいという想いから、招待なしでの新規登録は行えない仕組みになっております。<br>
<br>
既に招待メールをもらっている方は、メールの文中にある登録用のURLをクリックするか、そのURL をアドレス欄に貼り付けて「Enter(Return)キー」を押して登録作業をおこなってください。<br>
<br>
まだ招待メールをもらっていない方は、既にミクシィに参加しているお知り合いの方から招待メールを送ってもらうまでお待ちいただければ幸いです。<br>
<br>
みなさんのご登録&ご利用を心よりお待ちしております！ <br>
mixi 運営事務局 <br>
<br>
<br>
料金的な部分では<br>
<br>
mixiへの登録と基本サービスの利用料は無料です。また、月315円(税込み)でご利用いただけるオプションサービス「mixiプレミアム」をご用意しています。 <br>
<br>
とあるように、無料で始められます<br>
<br>
<br>
このような鉄道版ＭＩＸＩもいくつかあります<br>
<br>
<br>
ＭＩＸＩの特徴を知っていただいたところで<br>
次回は鉄道版ＭＩＸIの紹介です]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
</author>
</entry>

<entry>
<title>Yahoo JAPANのニュースがリアルタイムで読める！？</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50922132.html" />
<modified>2008-05-12T13:57:45Z</modified> 
<issued>2008-05-12T22:56:34+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50922132</id> 
<summary type="text/plain">Yahoo JAPANのニュースがリアルタイムで読める！？について
新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全では
管理人ながらの記事以外にも、毎日更新されている外部サイトも取り入れ
毎日訪問してくださってに楽しめるホームページを目指して
日々コンテンツを増やしておりま...</summary> 
<dc:subject>新幹線補充塾　毎日更新リンク集</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50922132.html">
<![CDATA[Yahoo JAPANのニュースがリアルタイムで読める！？について<br>
新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全では<br>
管理人ながらの記事以外にも、毎日更新されている外部サイトも取り入れ<br>
毎日訪問してくださってに楽しめるホームページを目指して<br>
日々コンテンツを増やしております<br>
<br>
この度、ヤフージャパンより<br>
リアルタイムニュースのブログパーツを導入しました<br>
<br>
毎日、更新される最新のニュースを一覧できます<br>
<br>
鉄道・新幹線のニュースも見出しに出てくるかもしれません<br>
<br>
<br>
<center><br>
<script>var CFLwidth = "150";var CFLheight = "208";var CFLswfuri = "http://i.yimg.jp/i/topics/blogparts/topics_s.swf?genre=top&wakuFontColor=FFFFFF&wakuBGColor=9B72CF&bodyFontColor=0000FF&bodyBGColor=F1F1FD";</script><script type="text/javascript" charset="euc-jp" src="http://public.news.yahoo.co.jp/blogparts/js/topics.js"></script><br>
</center><br>
<br>
<br>
<br>
ぜひ今後とも<br>
新幹線　旅行からビジネスまで新幹線大全のホームページをよろしくお願いします]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
</author>
</entry>

<entry>
<title>東海道新幹線建設当初、新幹線は世界三大バカと言われていた！？</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50920105.html" />
<modified>2008-05-12T13:31:06Z</modified> 
<issued>2008-05-12T22:27:59+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50920105</id> 
<summary type="text/plain">東海道新幹線建設当初、新幹線は世界三大バカと言われていた！？について

現在、東海道新幹線は、のぞみ・ひかり・こだまを合わせると
東京駅発の列車は数分に1本と、世界にも稀に見るほど
高頻度に運転されています
それでも指定席がなかなかとれず、自由席は立ち席と...</summary> 
<dc:subject>東海道新幹線</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50920105.html">
<![CDATA[東海道新幹線建設当初、新幹線は世界三大バカと言われていた！？について<br>
<br>
現在、東海道新幹線は、のぞみ・ひかり・こだまを合わせると<br>
東京駅発の列車は数分に1本と、世界にも稀に見るほど<br>
高頻度に運転されています<br>
それでも指定席がなかなかとれず、自由席は立ち席ということもお盆等を中心に続いており<br>
屈指の黒字路線です<br>
<br>
その東海道新幹線<br>
当初は「世界三大馬鹿」の一つになるとまで言われ、<br>
建設に強い反対論がありました<br>
<br>
<br>
東海道新幹線、開通すると<br>
昭和39年（1964年）の開業以降予想を上回る利用実績をあげ、<br>
その利便性、高速性、安全性が国民に広く支持されるに至りました。<br>
<br>
<br>
現在では山陽新幹線・東北新幹線など新幹線網が広がっています<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
全国新幹線鉄道整備法の条文を見てみましょう！<br>
<br>
全国新幹線鉄道整備法<br>
（昭和四十五年五月十八日法律第七十一号）<br>
<br>
<br>
最終改正：平成一四年一二月一八日法律第一八〇号<br>
<br>
<br>
　第一章　総則（第一条―第三条） <br>
　第二章　新幹線鉄道の建設（第四条―第十四条の二） <br>
　第三章　新幹線鉄道の大規模改修（第十五条―第二十三条） <br>
　第四章　雑則（第二十四条） <br>
　第五章　罰則（第二十五条―第二十九条） <br>
<br>
　　　第一章　総則 <br>
<br>
<br>
（目的） <br>
第一条 　この法律は、高速輸送体系の形成が国土の総合的かつ普遍的開発に果たす役割の重要性にかんがみ、新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図り、もつて国民経済の発展及び国民生活領域の拡大並びに地域の振興に資することを目的とする。 <br>
<br>
（定義） <br>
第二条 　この法律において「新幹線鉄道」とは、その主たる区間を列車が二百キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道をいう。 <br>
<br>
（新幹線鉄道の路線） <br>
第三条 　新幹線鉄道の路線は、全国的な幹線鉄道網を形成するに足るものであるとともに、全国の中核都市を有機的かつ効率的に連結するものであつて、第一条の目的を達成しうるものとする。 <br>
　　　第二章　新幹線鉄道の建設 <br>
<br>
<br>
（基本計画） <br>
第四条 　国土交通大臣は、鉄道輸送の需要の動向、国土開発の重点的な方向その他新幹線鉄道の効果的な整備を図るため必要な事項を考慮し、政令で定めるところにより、建設を開始すべき新幹線鉄道の路線（以下「建設線」という。）を定める基本計画（以下「基本計画」という。）を決定しなければならない。 <br>
２ 　国土交通大臣は、前項の規定により基本計画を決定したときは、遅滞なく、これを公示しなければならない。これを変更したときも、同様とする。 <br>
<br>
<br>
<br>
<br>
難しい条文ですが、紐解けばトリビア・雑学の宝庫です<br>
<br>
<br>
ネットや法律書で一度目を通してみてくださいね]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
</author>
</entry>

<entry>
<title>新幹線には法律上の定義がある！？</title> 
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.sinkansen.net/archives/50920102.html" />
<modified>2008-05-11T13:28:05Z</modified> 
<issued>2008-05-11T22:25:03+09:00</issued> 
<id>tag:blog.livedoor.jp,2008:sinkansen7.50920102</id> 
<summary type="text/plain">新幹線には法律上の定義がある！？について

新幹線は、単に高速の鉄道という意味だけでなく
全国新幹線鉄道整備法という法律上で規定があります


全国新幹線鉄道整備法において、初めて「新幹線とは何か」という定義がされました。


それまでは、改正前の新幹線...</summary> 
<dc:subject>全国新幹線鉄道整備法</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.sinkansen.net/archives/50920102.html">
<![CDATA[新幹線には法律上の定義がある！？について<br>
<br>
新幹線は、単に高速の鉄道という意味だけでなく<br>
全国新幹線鉄道整備法という法律上で規定があります<br>
<br>
<br>
全国新幹線鉄道整備法において、初めて「新幹線とは何か」という定義がされました。<br>
<br>
<br>
それまでは、改正前の新幹線特例法が<br>
<br>
“東京都と大阪府とを連絡する日本国有鉄道の幹線鉄道であって、<br>
その軌間が一・四三五メートルであるもの”<br>
<br>
<br>
を東海道新幹線鉄道と定義しているに過ぎませんでした。<br>
<br>
全国新幹線鉄道整備法第2条では<br>
<br>
「主たる区間を列車が200キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道」<br>
<br>
が新幹線鉄道と定義されました。<br>
<br>
全国新幹線鉄道整備法の制定により<br>
法律的にも、新幹線は在来線から独立した鉄道とみなされるようになりました<br>
<br>
<br>
全国新幹線鉄道整備法（ぜんこくしんかんせんてつどうせいびほう）<br>
（昭和45年5月18日法律第71号）は<br>
<br>
新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図ることを目的とした法律。<br>
<br>
略称は全幹法（ぜんかんほう）。<br>
<br>
最終改正は平成14年（2002年）12月18日。所管官庁は国土交通省。<br>
<br>
<br>
新幹線は見れば新幹線とすぐに分かりますが<br>
法律上も定義があったなんて驚きですね<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
＝＝＝ながら知識<br>
<br>
全国新幹線鉄道整備法の構成<br>
<br>
第1章　総則（第1条～第3条） <br>
第2章　新幹線鉄道の建設（第4条～第14条の2） <br>
第3章　新幹線鉄道の大規模改修（第15条～第23条） <br>
第4章　雑則（第24条） <br>
第5章　罰則（第25条～第29条） <br>
附則]]> 
</content>
<author>
<name>sinkansen7</name> 
</author>
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